在广袤的低空领域，又一颗“新星”即将升起——由我国自主研制的AS700载人飞艇，凭借其标志性的“白白胖胖”可爱外形，近日正式迈入量产阶段，这艘“天空中的温柔巨人”不仅承载着中国航空工业的创新突破，更为我国低空经济的发展注入了鲜活的“动力源”。

“白白胖胖”的外形里，藏着“硬核”科技

初见AS700，很难不被它圆润饱满的“身材”吸引，巨大的银白色气囊如同一颗漂浮在空中的“棉花糖”，在阳光下泛着柔和的光泽，与人们传统印象中“棱角分明”的飞机形成了鲜明对比，但这“白白胖胖”的设计，绝非单纯为了“可爱”，而是空气动力学与实用性的完美融合。

作为一款轻型载人飞艇，AS700全长近49米，高近16米，气囊容积达7200立方米，最大可载7人（含1名驾驶员），其“胖”大的气囊内填充的是安全的氦气，为飞艇提供了约2吨的静升力，让它在无需消耗大量燃料的情况下就能实现长时间悬停，而流线型的艇身设计，则有效降低了飞行阻力，使其最大航程可达350公里，续航时间约10小时，巡航速度可达100公里/小时。 ams.abg6888.net

更值得关注的是，AS700的“内心”同样“硬核”，它配备了先进的飞艇控制系统、自动驾驶仪和气象雷达，具备全自主起飞、着陆、巡航能力，即使在复杂气象条件下也能保持稳定飞行，其气囊材料采用高强度防纤维织物，不仅轻便耐用，还具备良好的抗老化、抗紫外线性能,确保了飞艇的安全性与寿命。

从“图纸”到“生产线”：国产大飞艇的“量产加速度”

AS700的量产，标志着我国在载人飞艇领域实现了从“跟跑”到“并跑”的跨越，这款飞艇由中国航空工业集团旗下航空工业通飞研制，历时数年攻关，突破了飞艇总体设计、气囊材料制备、系统集成、适航认证等一系列关键技术。

2021年，AS700成功完成首飞，此后便进入了密集的试验验证阶段：在高温、高湿、高寒等不同环境下开展性能测试，累计飞行数百小时，收集了海量的飞行数据，不断优化设计细节，随着生产线在湖北荆门的正式启用，AS700将进入“批量制造”阶段——预计年产可达10架以上，未来还将根据市场需求进一步提升产能。

“量产不是终点，而是新起点。”AS700总设计师表示，“我们将聚焦用户需求，推进飞艇的系列化发展，包括货运型、特种作业型等衍生型号，让AS700不仅能‘载客’，更能‘载物’‘载任务’，满足更多场景的需求。”

低空经济的“新玩家”：用途广泛，前景可期

作为低空经济的重要组成部分，载人飞艇具有“垂直起降、长时间悬停、能耗低、噪音小”等独特优势，在旅游观光、应急救援、物探测绘、森林防火、海上巡逻等领域具有广阔应用前景。

萬利 在旅游观光领域，AS700可以以“空中观景台”的形式，为游客提供低空游览体验——无论是俯瞰山川湖海的壮丽，还是城市地标的璀璨，都能带来与众不同的视角，在应急救援中，其长航时、大范围的监测能力，可快速抵达灾害现场，实现通信中继、人员搜救、物资投送等任务，在物探测绘领域，搭载专业设备的AS700能高效完成地形测绘、矿产资源勘探、环境监测等工作，效率远超传统有人机。

亚星会员网址 随着我国低空空域管理改革的深入推进，低空经济正迎来“井喷式”发展，AS700的量产，不仅填补了国内中型载人飞艇的市场空白，更将与无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等形成互补，共同构建起“陆、海、空、天”一体化的立体交通网络,为经济社会发展注入新动能。

从“仰望天空”到“拥抱蓝天”：中国航空的创新之路

AS700的诞生，是中国航空工业自主创新的一个缩影，从曾经的“望尘莫及”到如今的“自力更生”，中国航空人用智慧和汗水，在飞艇这一“古老而又现代”的飞行器领域，书写了属于中国的新篇章。

“白白胖胖”的AS700，不仅是一艘飞艇，更是一个象征——它象征着中国航空工业在复杂系统研制、新材料应用、适航认证等方面的综合实力提升，象征着中国在全球低空经济竞争中的话语权不断增强。

随着AS700批量交付并投入运营，我们将有机会在蓝天之上看到这艘“国产大白”的身影，它将载着乘客的梦想，载着应急救援的希望，载着国家科技的骄傲，飞向更远的天空，为中国低空经济的发展插上“腾飞的翅膀”。

这艘“白白胖胖”的大飞艇，正以昂扬的姿态，告诉我们：中国航空，正从“制造大国”向“制造强国”稳步迈进，每一次“起飞”，都是对更高目标的“奔赴”。